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最快或于2021年亮相 迈凯伦570S混动版谍照

2.法拉利VS迈凯伦，2辆“地表最强”混动跑车对决，1000马力之战

随着新能源化趋势的大步向前，越来越多的汽车品牌也都相继投入到这个新领域来。这不，日前，就连超跑品牌迈凯伦也被曝出570S混动版的测试谍照了。

燃油版

在外观方面，测试车的整体造型脱胎于现款在售的燃油版，低矮的车身，满是空气动力学的设计。车身侧面的进气口也十分醒目。

燃油版

要说最大的不同，则在于车尾部分。通过比较可以看到，测试车将排气给放置在牌照架的上方区域，而原本的位置也替换为一体式的包围，并且还带有夸张的空气扩散器设计。

动力部分，据悉该套混合动力系统的燃油机部分依旧会是双涡轮增压的V8汽油发动机，最快或于2021年亮相。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

法拉利VS迈凯伦，2辆“地表最强”混动跑车对决，1000马力之战

迈凯轮p1用的是什么发动机，

迈凯伦p1采用3.8升双涡轮增压V8汽油发动机。

这款双涡轮增压发动机的最大功率为542kw，最大扭矩为720 Nm，百公里加速仅需2.8秒。发动机的最高行驶速度被电脑限制在350km/h。如果不限制这车的速度，这车最高行驶速度可以达到380 km/h。

外观方面，迈凯轮P1采用了MP4-12C的设计语言，在这款车的基础上融入了全新的设计元素。迈凯轮P1的量产版和概念版几乎没有区别，两款车的外观也是一样的。

这辆车的尾部是最好的设计。对于这样的超级跑车来说，尾部设计往往是最重要的。很多车主看到这款车，首先要观察的就是这款车的尾部。

这款车采用了广泛的空气动力学设计。汽车在行驶过程中的风阻系数仅为0.34，在保证高速风道的情况下，也能给车身带来非常好的下压力。车尾可以根据汽车行驶状态自动调节。

由于这是一款混动超跑，迈凯伦自己研发的电机可以输出179马力，瞬时扭矩输出达到260牛米。这样的动态性能症状非常罕见。

早在2013年，法拉利和迈凯伦之间就进行过一场有趣的混合动力跑车之战，在全网获得了数十亿的观看次数，六年后，迈凯伦推出了一款新的混合动力跑车Speedtail，而法拉利也推出了 90 Stradale，它们是当之无愧的“地表最强”混合动力车，这一场对决人们等待了六年，一方面希望它们分不出高下，另一方面又希望看到一辆真正强大且快速的混合动力跑车。

众所周知，尽管法拉利 90 Stradale不是LaFerrari的继任者，但是它的综合表现已经超越LaFerrari，然而作为一款更强力的车型， 90 Stradale的外观设计却远不如LaFerrari那样激进，它不再具有一级方程式般的鼻子，前脸也更加简洁，车尾则标志着法拉利传统的四尾灯设计回归， 的车顶和发动机罩是最大的亮点，表明法拉利在 90 Stradale的设计中付出了很大的努力。

相比之下，迈凯伦Speedtail不被包含在迈凯伦现有的超级跑车系列中，它作为整个阵容中最 的产品脱颖而出，前脸非常简约，充满了新能源车气质，在这辆车上迈凯伦更加专注空气动力学，并且设计了一个泪滴型车尾，并且没有配备传统的扰流板，纯透明的车顶看起来像战斗机驾驶舱，车尾没有任何装饰板，几乎是一个完整的扩散器，它也是迄今为止最长的跑车，达到了5136mm，比法拉利 90 Stradale长了427mm。

尽管法拉利 90 Stradale已经非常出众，但迈凯伦Speedtail不仅非常漂亮，而且带来了耳目一新的感觉，在设计角度来说，迈凯伦无疑是胜出的。

法拉利 90 Stradale和迈凯伦Speedtail的内部风格完全迥异，前者是拥有2个座位的传统超级跑车，后者是对F1的致敬，并配备了3个座位，不仅如此，迈凯伦Speedtail还拥有核心驾驶员座位，完全居中驾驶，就像在F1 上一样，这在 汽车 行业是一个壮举。

我们可以继续谈论2款车上满载的技术和昂贵的材料，但实际上这毫无意义，对于这么昂贵的车来说，这些无法形成明显的差异，但是从舒适度角度而言，这一票肯定要投给法拉利，虽然超跑的内部都不宽阔，但2座显然比3座更加舒服，你可能会觉得迈凯伦Speedtail的3个座椅更加实用，但是谁买超跑是为了实用？

这2辆混合动力跑车的动力传动系统有明显不同的布局， 90 Stradale放弃了法拉利传统的V12发动机，转而使用4.0升V8发动机，配合3台电机，可以爆发出1000Ps马力和1220N·m扭矩，百公里加速仅需2.5秒，最高时速可达340km/h。

令人诧异的是，迈凯伦Speedtail只配备了1台电机，但是它比法拉利的3台电机更强大，结合4.0升V8双涡轮增压发动机，可以爆发1050Ps马力和1150N·m扭矩，百公里加速也是2.5秒，但是最高时速达到了402km/h，这是相当强悍的数据，要知道，在超级跑车的 里，哪怕只快1km/h，也值得拿出来炫耀。

总的来说，法拉利和迈凯伦这2款车的综合表现非常接近，都可以被称为“地表最强”混合动力车，不可否认的是，在设计和性能方面，迈凯伦Speedtail确实脱颖而出，不仅更具空气动力学和个性，而且最高时速已经突破了400km/h，俨然是一辆更加前卫且激进的混合动力超级跑车。

好了，关于“最快或于2021年亮相 迈凯伦570S混动版谍照”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“最快或于2021年亮相 迈凯伦570S混动版谍照”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。