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省油且没有里程焦虑 这五款20万级插电混动SUV销量和性价比都很高

在新能源汽车发展如火如荼的当下，作为新能源路径之一的插电混动其实相对更实用，不仅拥有电动车环保“省油”的优点，还没有纯电动车的里程焦虑，并且受冬天寒冷环境的影响很小，不管寒冷的北方还是炎热的南方都能使用，接下来就来看看国内市场上热门的五款插电混动SUV。

比亚迪唐DM

价格区间：23.68-28.68万元

比亚迪在新能源汽车领域起步较早，目前位居国内新能源领域的领头羊位置，市值也在自主品牌中居首，旗下新能源车型众多，?唐DM则是其最具代表性的插电混动SUV，今年11月销量达到3007辆，位居插混SUV销量榜 。

性能方面，唐DM搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率141kW，匹配6速双离合变速箱，电机提供180kW单电机和290kW双电机两种版本，系统最大功率分别为321kW和431kW，纯电续航里程分别为81km和100km，最快零百加速时间4.3秒，综合百公里油耗1.5L，性能出色。

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荣威RX5?eMAX

价格区间：19.58-23.58万元

荣威在新能源领域的布局较广，旗下的新能源车型多达9款，RX5系列的新能源车型目前在售的也有3款之多，11月的销量达到1583辆，其中的RX5?eMAX车身尺寸最大，空间更大，更有吸引力。

性能方面，RX5?eMAX搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率124kW，匹配10速机械式自动变速箱，电机最大功率90kW，零百加速时间7.8秒，纯电续航里程70km，综合油耗1.4L/100km，性能中规中矩。

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大众途观L插电混动

价格区间：26.58-27.58万元

途观L?PHEV是上汽大众今年上市的新车，基本上延续了途观L燃油版的设计，只是在燃油发动机的基础上增加了插电混动系统。但途观L?PHEV的销量远不及燃油版，11月的销量为1531辆，不到燃油版的十分之一。不过对于想要购买插混SUV的消费者来说，途观L?PHEV又多了一个选择。

动力性能上，途观L?PHEV搭载了EA211?1.4T发动机，最大功率110kW，匹配6速双离合变速箱，电机最大功率85kW，系统综合功率155kW，综合扭矩400Nm，零百加速提升到8.2秒，纯电续航里程55km，综合油耗1.9L/100km。

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吉利星越ePro

价格区间：17.58-21.68万元

吉利旗下的新能源车型也不少，足有9款之多，其中的星越ePro是由轿跑SUV星越衍生而来，也延续了星越优美的外形，特别是大溜背的车身曲线和优雅的前脸设计，使得其颜值颇高，11月的销量达到1005辆。

动力方面，星越ePro搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率130kW，匹配7速双离合变速箱，与电机混合后的系统综合功率为190kW，综合扭矩为415Nm，纯电续航里程56km，未公布综合油耗。

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名爵eHS

价格区间：18.98-21.98万元

名爵eHS在外观上与名爵HS保持了一致，流畅动感的身型与标志性的家族前脸相搭配，带有强烈的运动气息，并且同样提供有普通版和Trophy版车型，为消费者提供了多样风格的外观选择，11月的销量达到2108辆。

动力方面，同属上汽集团旗下的名爵eHS搭载了与荣威RX5?eMAX相同的1.5T发动机，最大功率124kW，匹配10速机械式自动变速箱，电机最大功率90kW，系统综合功率214kW，综合扭矩480Nm，纯电续航里程75kW，综合油耗1.3L/100km，与荣威RX5?eMAX相差不大。

总结：从性能和性价比上来看，比亚迪唐DM的优势较大，零百加速4.3秒，纯电续航达到100km，还提供有四驱车型，值得关注。而如果想要追求品牌和品质，那么途观L?PHEV值得考虑。其余三款车型在混动性能上相差不大，风格和配置上各有亮点，如果追求性价比，也是值得关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022年7月上市58款新车，其中关注度比较高的全新红旗H5、北京魔方、比亚迪海豹等等。8月预计上市新车会将迎来一波小 ，原因一2022成都车展将于8月26日开幕；原因二提前为金九银十 做准备；?

8月热门车型上新，比如中期改款的标致408、新款奥迪A6L、福特探险者、第三代荣威RX5、创维汽车HT-i、红旗HQ9等等，其中自主品牌关注度比较高的分别是第三代荣威RX5、腾势D9、红旗HQ9、五菱星辰混动版、KiWi EV、奇瑞 Pro、传祺影酷等，准备第三季度买车的消费者不妨关注一下。

第三代荣威RX5（8月5日）

第三代哈弗H6和长安第二代CS75PLUS已经陆续全面升级，作为自主紧凑级SUV中的佼佼者，荣威全新一代RX5也即将全面升级推出，官方将其称为第三代荣威RX5 ，同时换装了27英寸4K滑移屏的内饰布局，其中全新第三代荣威RX5更是业界首个搭载NGP功能的燃油车型。据了解，新车将于8月5日正式上市。

此前新车已开启预售，其中RX5预售价12.49-13.59万元，eRX5插混版本预售价15.39-16.59万元。

与荣威鲸相同，荣威全新RX5采用了新家族式设计语言，其中前脸采用了宽大厚实的大嘴式X型格栅，两侧造型犀利的前大灯组则疑似由LED日行灯灯带相连在一起。

来到车侧，流畅的车身腰线从从车头延伸到车尾，同时还采用了隐藏式门把手。尾部造型时尚、简洁，并采用了当下流行的贯穿式尾灯。下方还有一条镀铬条装饰，共同拉伸了车宽视觉。尾部上方分体式扰流板则与底部扰流器相匹配。据悉，新车将提供3种尺寸的轮圈可供选择，最大为20英寸。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4655mm、1890mm、1655/1664mm，轴距2765mm。相比现款车型，轴距加长57mm。

第三代荣威RX5车内采用了全新内饰设计风格，并配备了27英寸横向一体屏设计，屏幕以实现横向300mm的滑移。在驾驶模式下，屏幕位置以主驾为主，并且显示的主题及内容主要为行车服务。而在智享模式下，滑移屏会滑向副驾位置，使得副驾可以主导车机系统的操作。配置部分，新车有望配备全新洛神智能座舱系统及L2+级自动驾驶辅助系统。

动力方面，全新荣威RX5 PLUS全系标配了一台1.5T发动机，发动机最大功率133kW，最大扭矩285N·m，与之匹配7挡湿式双离合变速箱。

全新eRX5搭载1.5T发动机与电动机所组成的插电混合动力系统，其中发动机最大功率138kW，最大扭矩300N·m；电动机最大功率180kW，最大扭矩270N·m；系统最大功率432马力，最大扭矩570N·m，零百加速时间6.9秒，NEDC综合续航1050km。

红旗HQ9（8月内）

全新一代红旗H5上市之后，红旗品牌或将于8月上市一款中大型MPV，新车或将名为红旗HQ9，除了搭载2.0T发动机的燃油版车型外，还将推出插混版本。

外观方面，新车延续了家族式设计语言，硕大的直瀑式格栅占据了几乎整个前脸，引擎盖上是红旗标志性的红色标识，并一直向下延伸至格栅中部。此外，新车还采用了分体式大灯。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5222/2005/1935mm，轴距3200mm，定位中大型MPV。

内饰方面，车内中控台设计有着强烈的MPV风格，造型看上去十分宽阔，大尺寸中控屏竖立在中控台上方，同时换挡杆也被设置在中控台上。曝光的显示，车内还配备有全液晶仪表、大尺寸无线充电板及一键启动系统。

车内采用2+2+3的7座布局，第二排座椅看上去十分宽大，并带有独立扶手、电动腿托及类似睡眠头枕等配置。

动力部分，燃油版车型将搭载一台2.0T发动机，发动机最大功率185kW。而除了燃油版车型外，新车还将推出插混版本供消费者选择。

腾势D9（8月中旬）

腾势D9将于8月中旬开启大定（预计售价届时将一同公布）。作为腾势 高端MPV车型，腾势D9拥有插电混动及纯电两种动力形式，预售区间33.50-66.00万元。

腾势D9 采用全新π-Motion设计语言，整个中网仿如“π”，前脸采用了大面积中网造型，提供两种外观设计，一种格栅内部采用点阵式“钻石雕刻中网”，中网内部每一块饰板都不尽相同，采用镀铬修饰，配合两侧造型犀利的矩阵式大灯及呈现向下延伸的日行灯造型，进一步提升了前脸的整体辨识度。

车身侧面，平直的线条带来大面积的窗体，提升车内通透度，四面环绕的镀铬饰条加上多辐状的轮毂提升了质感，配备UWB钥匙可以实现后排车门8米感应开启，D9长宽高为5250/1960/1920mm，轴距为3110mm，与时下热门的GL8、赛那等相比，轴距优势 ，这代表了其具有更充裕的车内空间表现。

车尾则采用了当下流行的贯穿式尾灯组，并且尾灯组造型也十分 ，呈现出流星之箭样式的设计，夜晚点亮后显示效果不俗。尾部上方的高位刹车灯长度达1米，有效提醒后方车辆，保护后排乘客的安全。

内饰方面，新车采用了环抱式中控布局，搭配全液晶仪表+最高17.3英寸悬浮式中控屏+后排娱乐系统+扶手屏以及HUD抬头显示的搭配，屏幕下方为空调出风口。方向盘采用双辐设计，水晶挡把与周围功能按键结合，前方为无线充电面板，后方为可开启形式储物盒，实用属性提升，后排座椅支持迎宾功能，搭载腾势Pilot智能辅助系统。

动力部分，新车采用DM-i混动与纯电两种动力，DM-i采用骁云1.5T发动机和EHS电混系统，两驱版本NEDC纯电续航190公里，最长续航1040公里，四驱版本NEDC纯电续航180公里，最长续航970公里，纯电车型纯电CLTC续航超600公里。

五菱星辰混动版（8月内）

五菱星辰混动版现正式开启预售，新车外观和内饰设计与燃油版车型没有本质区别，最大的亮点是搭载2.0L混合动力系统，市区百公里油耗低至4.6L/100km，综合续航超1100km。

外观设计方面，五菱星辰混动版同样采用了巨大的进气格栅，中央是银色的五菱车标，尾部行李厢

今天关于“省油且没有里程焦虑 这五款20万级插电混动SUV销量和性价比都很高”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。