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紧凑型SUV之争：长安欧尚X5对比风神奕炫GS马赫版

2.东风风神属于国产还是合资？

?时下的汽车市场格外火热，各类车型层出不穷，让本就丰富多彩的汽车圈变得愈发热闹，也让不少车友眼花缭乱，不知如何下手。尤其是自主品牌与合资品牌对抗最为激烈的紧凑型SUV市场。其凭借着组合丰富的内部空间、 的科技配置，以及原创度颇高的外观造型，再次成为“新蓝海”。

3月26日，东风风神宣布旗下的2023款奕炫GS马赫版正式上市，官方售价区间为8.59万-9.99万元。新车的强化重点放在了运动氛围营造上，强化了内外造型，提升了动力账面优势。那么，奕炫GS马赫版的具体产品表现如何呢？为此，车叔找来了同价格市场的又一员主力选手——长安欧尚X5，其官方售价区间为6.99万-10.99万元。而通过对两款车型的比较，我们将对双方产品实力有着更为清晰的认知。

静态对比：造型皆强调运动化

科技表现亮眼

先说奕炫GS马赫版，其采用全新造型设计，提供双前脸组合。其中，1.5T版本采用大尺寸蜂窝进气格栅，并在两翼加入斜长矩阵头灯和亮色装饰条，看着动感十足。1.5L版本则采用新颖的点阵式镀铬中网设计，亮色装饰条由灯组延伸至包围，连贯感更强。

侧身方面，奕炫GS马赫版通过前低后高的双腰线车身，配合悬浮式车顶和双五辐式轮辋，形成跃跃欲试的观感。

空间方面，奕炫GS马赫版的长宽高分别为4630/1830/1610 毫米，轴距为2680毫米，相比前代数据有所提升，能够赋予后排乘客充实的乘驾环境，头部和腿部都能有效释放，用于家用场景肯定是绰绰有余。

配置方面，奕炫GS马赫版采用主副驾驶电动调节、自动空调、后座出风口、车载空气净化器等配置。车机系统方面，奕炫GS马赫版标配13英寸中控屏，提供OTA升级、语音识别控制、车载KTV等功能。

尾部方面，奕炫GS马赫版采用与前脸对称的设计，并对尾灯组做了熏黑处理，优化运动质感。

再说长安欧尚X5，其外观造型同样强调运动质感，前脸采用六边形进气格栅，内含纤细的直瀑式中网，配合两翼扁平处理的头灯，很有个性。前包围则采用常规的三段式处理，配合熏黑元素修饰，优化前脸层次感。

侧身方面，长安欧尚X5采用分段式腰线，线条上挑，配合微微凸起的小尾翼，看着很是动感。

空间方面，长安欧尚X5的长宽高分别为4490/1860/1580 毫米，轴距为2710毫米。虽账面数据有所差距，但长安欧尚X5凭借2710毫米的轴距，能够带来不输于奕炫GS马赫版的乘驾体验，后排同样宽裕，十分适合家庭消费者。

配置方面，长安欧尚X5采用主驾驶电动调节、全景天窗、自动空调、车内PM2.5过滤装置等配置。车机系统方面，长安欧尚X5标配最新的 tyle车载智能系统，支持手机互联、语音识别控制、OTA升级、车联网等主流产品，科技表现亮眼。

尾部方面，长安欧尚X5采用拼色尾灯组，配合双出排气，提升运动观感。

动力对比：欧尚X5搭载黄金组合?

先说奕炫GS马赫版，其将提供两种动力组合。其中，1.5L自然吸气发动机最大功率为92千瓦，最大扭矩为158牛·米，WLTC综合油耗为6.33L/100公里，最高车速为165公里/小时；1.5T涡轮增压发动机最大功率为145千瓦，最大扭矩为300牛·米，WLTC综合油耗为6.33L/100公里，最高车速为190公里/小时，均匹配的是6挡湿式双离合变速箱。

再说长安欧尚X5，其全系标配1.5T涡轮增压发动机，最大功率为132千瓦，最大扭矩为300牛·米，NEDC综合油耗为6.2L/100公里，最高车速为205公里/小时，百公里加速时间为7.79秒，匹配的是7挡湿式双离合变速箱。

车叔总结

通过上述对比，想来各位车友已经对两款车型的产品表现有了大致了解。作为10万级市场的两位“老将”，长安欧尚X5和奕炫GS都能展现“钱少配置高”的优势，带给消费者更为多元化的用车体验，性价比都很出彩。但单从上述对比来看，车叔个人更看好长安欧尚X5。首先，其在外观造型上，能够凸显运动色彩，丝毫没有10万级产品的样子。其次，长安欧尚X5的配置数量厚道，再加上1.5T+7DCT的黄金组合，操控体验更有优势。

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东风风神属于国产还是合资？

奕炫，东风风神旗下基于CMP 打造的 全新车型，并不是一个陌生的名字了，在2019年9月份上市后的不到四个月时间里，便取得了18485辆的销售成绩，不但超额完成了12000辆的年销售目标，更是助力东风风神在整个汽车市场销量下滑的情况下取得了同比8.5%的增长。

这样的成绩来之不易，要知道奕炫所处的紧凑型轿车细分市场，是当前乘用车市场竞争最为激烈的领域，是长期被日系、德系、美系等国外品牌霸占的市场，中国品牌很难再有机会。

其实，被消费者广泛接受的中国品牌车型，大多位于8-15万紧凑型SUV领域，中国品牌喜欢切入这一细分市场，一方面是这个价位的合资SUV竞争力不强，另一方面是因为SUV热潮并未退去，目前仍处于增长态势。

所以，基于CMP打造的第二款新车奕炫GS，理所当然定位为紧凑型SUV，以“奕炫GS”延续了家族车型命名方式的一致性，完成紧凑型轿车+SUV的产品布局。

4月30日，东风风神奕炫GS已经正式开启预售。新车3款配置车型，其中，200T（1.0T）手动越目版预售8.29万元，230T自动越目版预售9.29万元，230T自动越酷版预售10.19万元。在开启预售后的7分钟内，限量1750辆风神奕炫GS宣告售罄。官方表示，新车将于6月8日正式交付。

5月21日，以“解锁大不奕样新生活”为主题的风神奕炫GS试驾会，在天津市海河畔正式拉开帷幕。我有幸参加了这次试驾活动，全面接触了东风风神这款全新战略SUV车型。

为都市年轻家庭打造的新国潮SUV，应该长成什么样子？

新国潮就像是冉冉升起的巨浪，其背后与中国 力量、年轻人文化自信等因素有关。尤其85后、90后、00后的年轻人，他们不受传统品牌桎梏，乐于尝试新鲜事物，追求质价比。这便是东风风神专为年轻人打造一款新物种SUV的背景。

这款SUV会长成什么样子呢？它以当代设计语言和交互几何设计理念动人心魄。外观方面，是与奕炫一致的"交互几何"式设计，属于年轻、动感、激进的造型风格，用在SUV车身上，营造出了一种更大气、舒展的视觉感受。

消费者喜欢的鹰眼矩阵LED大灯，在奕炫GS上得以保留，科技感十足，点亮后具有 的辨识度。前大灯组与“参数化”设计的进气格栅相连，棱角分明，极具视觉冲击力。全车拥有252颗LED灯组，让它科技感十足。

不得不提的是，奕炫GS是 采用全新的品牌标识的车型，车头换新为"AEOLUS"标识，“AEOLUS”标识取自于希腊神话中的风之神。

实拍车（试装车）方向盘仍为“双飞燕”标识，但据官方表示，最终量产车会换装“AEOLUS”全新标识。

奕炫GS采用更符合审美潮流的双色车身设计，上半部分为黑色，最有个性的地方，是D柱通过镀铬亮条进行点缀，为新车增添了一丝活泼的气息，同时与车头、车尾的“E”字行镀铬饰条相呼应。

车身侧面和尾部，多用丰富灵动的线条勾勒，车身多用E形镀铬饰条，既做到前后呼应，又契合了“交互几何”式的家族设计风格。

仔细观察，会发现奕炫GS通过多线条塑造出了明显的光影效果，非常漂亮，车身搭载17寸双色旋风轮毂，据悉，奕炫GS全系标配这副高颜值轮毂。

车内部分，最吸引我的其实并不只是科技范儿

我们都知道，奕炫GS会延续 车型奕炫的WindLink 4.0智能车机系统，但说实话，坐进车内，奕炫GS给我的 印象，其实是“没有异味”。

作为一枚汽车编辑，接触的新车非常多，我对新车异味超级敏感，说经常会因为参加新车试驾熏得我头疼一点都不过分。讲真，10万元级别车型，很少能够做到像奕炫GS这样内饰几乎一点点异味都没有的，我觉得奕炫GS在嗅觉方面，做得相当不错的。

在视觉方面，风神奕炫GS内饰以黑色为主调，高亮和哑光材质融合 ，配以亮银色镀铬饰条和高彩度红色缝线点缀，营造出动感、活力的视觉效果。

车内中控、门板处有 的自然几何纹理，与整车“交互几何”设计风格相呼应。内饰大量应用软包材质，轻柔的NAPA纹表皮包覆，在保证车内品质感的同时，还能给你很好的触感。

另外不得不提的就是奕炫GS主打智能科技系统，这与三厢轿车奕炫的定位也是相符合的，最吸引眼球的便是三块分辨率很高的科技大屏，分别是7英寸彩色液晶行车显示屏、10.25英寸悬浮式超宽中控触摸屏和10英寸全触控空调面板。

风神奕炫GS搭载的WindLink 4.0 Pro智能车机系统堪称“硬核大智慧”，在展现该系统强大实力的同时，也为这次试驾之旅增添一些乐趣。

WindLink 4.0 Pro人工智能车机系统能够做到推送实时路况分析、20＋项常用功能的语音控制、9项常用功能远程控制以及针对路况、疲劳驾驶等进行智能提醒等功能。

在语音交互控制方面，该系统有着非常流畅的体验。我们最常用到的语音控制导航、车内温度、音乐、航旅纵横 、驾驶模式选择等功能，它都能够轻松实现等，更重要的是这套车机系统胜在语音识别的准确度高、反馈灵敏度好。

官方数据称，WindLink 4.0 Pro人工智能车机系统对复杂的指令极速响应，系统高达97%以上的语音识别准确度。

试驾过程中，WindLink4.0Pro智能车机系统的“组队功能”让人印象深刻，通过组队功能，能够将试驾路书、车辆位置和行驶路线直接共享到中控触摸屏上，从此再也不用为如何在陌生城市找到游玩去处发愁。

同时，车机还能开启了“语音对讲”功能，在驾车途中，三五好友能够轻松实现聊天解闷。这个功能的实际使用体验，还不错。

假如你是一个外貌协会，恐怕你没有拒绝东风风神奕炫的理由，假如你是一个追求智能化生活的人，恐怕你也没有拒绝东风风神的理由。

多功能大空间，是年轻人组建家庭后的必然要求

奕炫GS车身长宽高4610mm*1830mm*1600mm，轴距2690mm，是标准的紧凑型SUV尺寸，但与价位接近的帝豪GS、长安CS35PLUS相比，奕炫GS有着碾压同级的尺寸。这也让奕炫GS前后排的头部空间，后排腿部空间表现更为出色，同时保障了乘坐舒适性。

后备箱基础容易达到474L，纵深长度可达0.94m，后排座椅靠背放倒后，轻松实现与后备箱地台持平，可将后备箱容积扩展到1109L，将纵深提升到1.79m。当你约上三五好友外出郊游或长途跋涉时，可以带上气垫床、也可以轻松装载一些大件物品。

同时，奕炫GS全系标配1.08平米全景天窗，手动挡也有，面积相当于65英寸电视的大小。同时，天窗支持雨量感应关闭功能，有时候忘记关闭天窗，或行驶中下雨了，天窗可自动关闭。

奕炫GS的储物空间多达22处，前排主驾储物空间达8处，无论是最常用的手机、墨镜、矿泉水瓶，还是老婆开车换的平底鞋，都能够收纳的井井有条。

全车配备两个12V电源接口，放上一台车载冰箱就能随时随地享受夏日冷饮，2个USB接口以及后排空调出风口，更加舒适便利。

谈谈试驾感受，它似乎并不是一台正经的SUV？

上面谈到了奕炫GS的尺寸，不知您有没有注意到，它在车长、车宽、轴距方面确实碾压同级外，不过， 的1600mm的车身高度，让它看起来，似乎并不像是一台“正经的SUV”。

比如，奕炫GS与同级标杆哈弗H6（4600*1860*1720mm，轴距2680mm）相比，在车身长度、宽度、轴距方面，与标杆几乎没差，但是，却比标杆矮了足足120mm。

奕炫GS设计师这样做的目的，在于让它兼容了SUV的高通过性和轿车的低重心，为驾驶者带来畅快的操控性。实际驾驶体验也确实如此，尤其车辆在高速路段过弯时，仍然表现出了非常不错的支撑性。

当然，这也得益于风神奕炫GS采用的CMP全球模块化 ，拥有欧洲现代底盘技术。其底盘调校的强大之处还在于，采用同级常用的前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂，整体仍然做到了偏家用的舒适性的调教。

得益于常应用在高端车型中的P-EPS助力电机，风神奕炫GS的转向助力响应非常及时，且指向 ，也为车辆驾驶舒适性和可靠性大幅加分。

动力部分，奕炫GS有两款动力系统可供选择，分别是1.0T三缸+5速手动变速箱，发动机最大功率92kW，峰值扭矩196N·m；1.5T+格特拉克6速湿式双离合变速箱，最大功率110kW，峰值扭矩230N·m。

今天我们试驾的车辆是1.5T+6速双离合版本，与奕炫采用的动力系统是一样的。

奕炫GS开起来很舒服，很容易适应，油门踏板在初段调教的比较灵敏，中后段也比较线性，刹车踏板的调教同样如此。

在天津市区走走停停的拥堵路段，这套动力系统系统几乎不会给你带来顿挫感，在ECO模式下，发动机转速基本都能控制在1600转上下，保证其节油性。当你在市区急加速深踩油门跟车或者超车时，充沛的动力也会得到应有的爆发。

高速路段，当速度上到120km/h选择超车时，会感觉到有一点点力不从心，当然，可以转换SPORT模式，这时，发动机转速轻松被挑逗到2500转，帮助你轻松应对高速超车。

写在最后：

得益于CMP模块化 ，在奕炫GS身上，有法系车最擅长的操控性和舒适性兼顾的特性。这么一台大空间、兼具操控性的，聪明的，且有那么一丢丢不太正经的SUV，便是东风风神即将向年轻消费者交出的一张答卷，要知道，这台顶配的奕炫GS售价也只不过10万元左右。

毫无疑问，东风风神对奕炫GS寄予厚望，它要去抢占更多的市场份额，帮助东风风神重塑辉煌。目前来看，至少从产品力方面，奕炫GS是让人满意的，接下来就看它6月8日正式上市后的市场表现吧。

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东风风神属于国产，东风风神旗下有很多suv车型，例如东风风神ex1、东风风神ax3、东风风神ax4、东风风神ax5、东风风神ax7、东风风神奕炫gs等。以东风a9为例，其是一款C级车，配备360度环绕影像、四区独立自动空调、坡起辅助等。东风a9车身长宽高分别是5066mm、1858mm、1470mm，轴距是2900mm，搭载了1.8T涡轮增压发动机和6AT自动变速箱。

好了，今天关于“紧凑型SUV之争：长安欧尚X5对比风神奕炫GS马赫版”的探讨就到这里了。希望大家能够对“紧凑型SUV之争：长安欧尚X5对比风神奕炫GS马赫版”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。